In questo documento si evince la situazione delle Ferrovie non solo da un punto di vista finanziario, ma soprattutto organizzativo e tecnico all’inizio della gestione statale. La nuova amministrazione retta da un Direttore Generale e da un Consiglio di Amministrazione nasceva dalle ceneri di tre grandi Società: Le Ferrovie del Mediterraneo, La Rete Adriatica e la Rete Sicula. Restavano molte linee ferroviarie e tranviarie in gestione all’esercizio privato non contemplate ovviamente dal presente atto.
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